Espacio Aéreo
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- Escrito por: Florencio García
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El largo proceso de reestructuración del TMA de Madrid, que a través de distintas propuestas y consultas a los usuarios se ha extendido a lo largo de los últimos casi cinco años, y en el que el Real Aeroclub de Toledo viene participando activamente desde sus inicios, por ser uno de los usuarios más afectados, se concreta finalmente de la forma más favorable para la mayoría de los usuarios, al menos desde la ampliación que dejó a Lillo dentro de sus límites. Como consecuencia de su última fase, el estudio de seguridad de la Nueva carta de Circulación VFR del TMA de Madrid, con entrada en vigor el próximo día 20 de septiembre, se han establecido una serie de requisitos de seguridad para garantizar la implantación segura del cambio, entre los que está la difusión de la propia carta y requisitos.
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- Escrito por: RACT
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Se acaban de publicar las últimas modificaciones sobre los NOTAMs para la zona Sur del TMA, como resultado de las gestiones llevadas a cabo ante Aena y EMA, durante los últimos meses por miembros de nuestra junta directiva en coordinación con el resto de usuarios del espacio aéreo. En la última fase se ha tratado básicamente de una reivindicación del Real Aeroclub de Toledo, ya que los anteriores NOTAMs para esta zona, si bien permitían la salida desde la D52 hacia el Sur, permitiendo la celebración de las competiciones en curso en Ocaña, dejaban a Lillo dentro de una TRA (Temporary Restricted Area) que aunque permitía la actividad de todas las especialidades deportivas y subir hasta 9.500 ft ASL dentro de la misma, estaba separada de la D52 y de la TRA al Sur de esta, lo que nos obligaba a bajar hasta unos 700 m sobre el terreno antes de poder volver a subir a 9.500.
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