Se acaban de publicar las últimas modificaciones sobre los NOTAMs para la zona Sur del TMA, como resultado de las gestiones llevadas a cabo ante Aena y EMA, durante los últimos meses por miembros de nuestra junta directiva en coordinación con el resto de usuarios del espacio aéreo. En la última fase se ha tratado básicamente de una reivindicación del Real Aeroclub de Toledo, ya que los anteriores NOTAMs para esta zona, si bien permitían la salida desde la D52 hacia el Sur, permitiendo la celebración de las competiciones en curso en Ocaña, dejaban a Lillo dentro de una TRA (Temporary Restricted Area) que aunque permitía la actividad de todas las especialidades deportivas y subir hasta 9.500 ft ASL dentro de la misma, estaba separada de la D52 y de la TRA al Sur de esta, lo que nos obligaba a bajar hasta unos 700 m sobre el terreno antes de poder volver a subir a 9.500.
La nueva publicación subsana este problema, convirtiendo la TRA al Sur de la D52 también en zona D, ahora definida de forma que su contorno es coincidente con aquélla, y se añade una Toledo/Ocaña A Sur, que se superpone a la D52, desde 8.000 a 9.500 ft ASL, creando un espacio homogéneo con limite superior a 9.500 ft ASL hasta el límite Sur del TMA. También se recupera en parte la zona del Este, ahora denominada Toledo/Ocaña C, aunque sólo utilizable entre 6.500 y 9.000 ft ASL. Todas las zonas, excepto la Restringida a PJE (zona de salto de paracaidistas a N de la pista de Lillo) tienen como límite inferior 1.000 ft sobre el terreno, permitiendo así la libre circulación de aeronaves ultraligeras.
Por otra parte, estos NOTAMs "de temporada" pronto dejarán de ser necesarios, ya que la reestructuración del TMA de Madrid, tras varias propuestas y alegaciones de los distintos usuarios (proceso en el que el RACT también ha participado de forma activa en los últimos meses), y que convertirá estas zonas en permanentes, según el nuevo diseño que en este momento se encuentra en fase de análisis de riesgos, y que en principio podría publicarse en noviembre de este mismo año.
Descargar documento de alegaciones TMA/CTR Madrid
Texto original de los NOTAMs:
(D1202/12 NOTAMN
Q)LECM/QWELW/IV/BO /W /010/095/3943N00342W26
A)LECM B)1206140635 C)1208311855
D)SR-SS
E)AIR EXERCISES OF GLIDER FLIGHTS AND SPORT FLIGHTS WILL TAKE PLACE
IN 393755N 0041354W, 394100N 0034600W, 393950N 0034500W, 393943N
0032400W, 394708N 0032213W 394714N 0030958W, 393439N 0032306W
393310N 0040805W
TOLEDO/OCANA B
F)01000FT AGL G)09500FT AMSL
(D1203/12 NOTAMN
Q)LECM/QWELW/IV/BO /W /010/095/3943N00342W26
A)LECM B)1209010543 C)1210301716
D)SR-SS
E)AIR EXERCISES OF GLIDER FLIGHTS AND SPORT FLIGHTS WILL TAKE PLACE
IN 393755N 0041354W, 394100N 0034600W, 393950N 0034500W, 393943N
0032400W, 394708N 0032213W 394714N 0030958W, 393439N 0032306W
393310N 0040805W
TOLEDO/OCANA B
F)01000FT AGL G)09500FT AMSL
(D1195/12 NOTAMN
Q)LECM/QWELW/IV/BO /W /080/095/3943N00334W10
A)LECM B)1209010543 C)1210301716
D)SR-SS
E)AIR EXERCISES OF GLIDER FLIGHTS AND SPORT FLIGHTS WILL TAKE PLACE
IN 394630N 0032226W,394630N 0034140W, 393950N 0034500W, 393944N
0032358W
TOLEDO/OCANA A SOUTH
F)08000FT AMSL G)09500FT AMSL
(D1196/12 NOTAMN
Q)LECM/QWELW/IV/BO /W /080/095/3943N00334W10
A)LECM B)1206131256 C)1208311856
D)SR-SS
E)AIR EXERCISES OF GLIDER FLIGHTS AND SPORT FLIGHTS WILL TAKE PLACE
IN 394630N 0032226W,394630N 0034140W, 393950N 0034500W, 393944N
0032358W
TOLEDO/OCANA A SOUTH
F)08000FT AMSL G)09500FT AMSL
(D1197/12 NOTAMN
Q)LECM/QRTCA/IV/BO /W /000/095/3944N00319W2
A)LECM B)1206131259 C)1208311856
D)SR-SS
E)TEMPORARY RESTRICTED AREA ACTIVATED FOR PJE IN 394333N 0032015W
394308N 0031929W 394258N 0031858W 394247N 0031803W
394329N 0031740W 394413N 0031952W
TOLEDO/LILLO
RMK: IF OPERATIONAL SITUATION PERMITS, HIGHER ALTITUDE WOULD BE
AVAILABLE WITH MADRID ACC/APP CLEARANCE.
F)SFC G)09500FT AMSL
(D1199/12 NOTAMN
Q)LECM/QRTCA/IV/BO /W /000/095/3944N00319W2
A)LECM B)1209010543 C)1210301716
D)SR-SS
E)TEMPORARY RESTRICTED AREA ACTIVATED FOR PJE IN 394333N 0032015W
394308N 0031929W 394258N 0031858W 394247N 0031803W
394329N 0031740W 394413N 0031952W
TOLEDO/LILLO
RMK: IF OPERATIONAL SITUATION PERMITS, HIGHER ALTITUDE WOULD BE
AVAILABLE WITH MADRID ACC/APP CLEARANCE.
F)SFC G)09500FT AMSL
(D0561/12 NOTAMN
Q)LECM/QRDCA/IV/BO /W /000/080/3949N00333W13
A)LECM B)1210010611 C)1210311716
D)SR-SS
E)LED52 ACTIVATED FOR GLIDER FLIGHTS, SPORT FLIGHTS, ACROBATIC AND
PARACHUTING EXERCISES ONLY IN VMC
RMK: IF OPERATIONAL SITUATION PERMITS, HIGHER ALTITUDE WOULD BE
AVAILABLE WITH MADRID ACC/APP CLEARANCE.
F)SFC G)08000FT AMSL
(D0562/12 NOTAMN
Q)LECM/QRDCA/IV/BO /W /000/080/3949N00333W13
A)LECM B)1207010449 C)1209301758
D)SR-SS
E)LED52 ACTIVATED FOR GLIDER FLIGHTS, SPORT FLIGHTS, ACROBATIC AND
PARACHUTING EXERCISES ONLY IN VMC
RMK: IF OPERATIONAL SITUATION PERMITS, HIGHER ALTITUDE WOULD BE
AVAILABLE WITH MADRID ACC/APP CLEARANCE.
F)SFC G)08000FT AMSL
(D0563/12 NOTAMN
Q)LECM/QRDCA/IV/BO /W /000/080/3949N00333W13
A)LECM B)1204010558 C)1206301949
D)SR-SS
E)LED52 ACTIVATED FOR GLIDER FLIGHTS, SPORT FLIGHTS, ACROBATIC AND
PARACHUTING EXERCISES ONLY IN VMC
RMK: IF OPERATIONAL SITUATION PERMITS, HIGHER ALTITUDE WOULD BE
AVAILABLE WITH MADRID ACC/APP CLEARANCE.
F)SFC G)08000FT AMSL
(D1198/12 NOTAMN
Q)LECM/QWELW/IV/BO /W /065/095/3941N00300W19
A)LECM B)1207010449 C)1208311855
D)SR-SS
E)AIR EXERCISES OF GLIDER FLIGHTS AND SPORT FLIGHTS WILL
TAKE PLACE IN 394714N 0030958W, 394712N 0023712W,
393525N 0025505W, 393439N 0032306W
TOLEDO/OCANA C
F)06500FT AMSL G)09500FT AMSL
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