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Mi primer y feliz vuelo en un ASH-25 - Por Antonio Moneo

Escrito por SU. Publicado en Uncategorised

Dudo que, a estas alturas, pueda ignorarlo alguien. Pero, por si así fuera, informo de que en el pasado mes de agosto, un grupo de socios del RACT compró un enorme biplaza Alexander Schleicher ASH-25. Sus cuatro afortunados propietarios son: Carlos García, Alejandro Lorenzo, Rafael Mexía y Roberto Ruiz. Todos ellos ingenieros (Industriales, Aeronáuticos o de Telecomunicaciones, a escoger y revolver).

Super-velero de una categoría más allá de la que cualquiera de nuestros socios había disfrutado antes y que ahora ya está en Lillo. El pasado fin de semana hizo bastantes vuelos entre nosotros.

Se trata de un impresionante avión: altísimo, larguísimo, anchísimo y bellísimo. No estoy seguro si tiene 25 ó 26 metros de envergadura. Casi da lo mismo. Algo qué visto y tocado de cerca, te deja con la boca abierta. Dispone de un compartimento en el fuselaje, con trampillas y todo, para poder acoger un motor y su hélice. Con los que poder llegar a ser motovelero auto-lanzable. Pero, al menos de momento, no dispone de dicho motor.

AERO 2017 - Una visita más a Friedrichshafen (por Ángel García) - Parte I

Escrito por SU. Publicado en Noticias RACT

Este año he vuelto a la orilla del Bodensee, lo que para los vulgares mortales es el Lago Constanza, al sur de Alemania, a la ciudad de Friedrichshafen, donde hay un recinto ferial bastante importante en el que se celebran abundantes reuniones a lo largo del año sobre temas tan fascinantes como, filatelia, mineralogía, torneado, pesca deportiva, acuariofilia, el mundo del tuning, etc…y claro, nuestro querido Vuelo a Vela no podía estar fuera de este cúmulo de actividades tan excitantes. Eso sí, para que no nos excitemos mucho la feria se celebra conjuntamente con otras las actividades de la AGD es decir Aviación General y Deportiva, aviones de motor, acrobáticos, ultraligeros, aviónica, motores… y además nuestra especialidad solo aparece en la feria cada dos años, que como habréis adivinado coincide con los impares. ¡Este año toca!

AERO 2017 - Una visita más a Friedrichshafen (por Ángel García) - Parte II

Escrito por SU. Publicado en Noticias RACT

Entre los alemanes, solo he echado en falta, como siempre, a los de Binder, que es una pequeña fábrica de grandes aviones que hace muy pocos al año, pero desde luego muy caros. Juega en una liga especial, sólo grandes aviones de clase Open EB28, EB29. Además de estos aviones que fabrica desde 1986, empezaron siendo modificaciones y mejoras de los ASW22 y ASH 25. Posteriormente pasaron a diseños exclusivamente suyos. La actual compañía se fundó en 1979 y se les conoce sobre todo por ser los fabricantes de las motorizaciones (motor Solo) que llevan los Ventus, Nimbus, etc…

La importancia de revisar el avión después de montar

Escrito por SU. Publicado en Uncategorised

A continuación adjunto el relato que nuestro socio Antonio Moneo me ha pasado. En el nos cuenta como se las apañó para poder aterrizar su Libelle tras salir a volar sin uno de los mandos de los alerones correctamente conectado.  Merece mucho la pena leerlo y sobre todo, darnos cuenta de lo importante que es verificar nuestro avión después de haberlo montado:

VUELO CON UN ALERÓN DESCONECTADO

El 26 de Junio del año 2.009 tuve que solucionar una emergencia que ya casi se había ido de mi memoria. Al hilo de un reciente cruce de correos electrónicos con mi querido amigo Leto Martín, ha surgido la oportunidad de volverlo a rememorar y escribir. Así que, ya de paso, aprovecho para difundirlo un poco más, por si fuera de utilidad a alguien, a título de experiencia sufrida en cabeza ajena. Experiencias éstas que acostumbran a ser las menos dolorosas y cruentas para la cabeza propia. Además y a veces, también entretienen a los tediosos y/o partidarios de las “batallas”.

 

Nueva carta VFR del TMA de Madrid