El viaje del velero 1L de Lillo a Alemania: Una travesía llena de desafíos
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- Escrito por: Pablo Lozoya
- Categoría: Noticias RACT
El 26 de enero, Coque y su mujer Yolanda se embarcaron en una travesía crucial para el RACT: llevar el velero 1L desde Cuatro Vientos hasta Alemania para su reparación.
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Cambios en la política de actualización de FLARM
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- Escrito por: Real Aeroclub de Toledo
- Categoría: Noticias
Como casi todos sabréis, los dispositivos de FLARM necesitan desde hace algún tiempo una actualización de firmware cada año o dejan de funcionar.
Tradicionalmente FLARM ha utilizado ese ciclo de actualizaciones para ir actualizando el protocolo de los dispositivos y asegurarse que todos los dispositivos hablarán el mismo idioma.
Acaban de anunciar que cambian este modelo
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Acceso remoto a la estación meteorológica
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- Escrito por: SU
- Categoría: Noticias RACT
La estación meteorológica que opera en Lillo está conectada a internet y los datos en tiempo real se pueden consultar en Weather Underground
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Una recomendación sobre los buitres
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- Escrito por: SU
- Categoría: Aviación General
Del informe de accidente A-046/2019 extractamos la siguiente información por considerarla de interés a la comunidad volo-velística:
Ante la presencia de un buitre, la manera más segura de evitar un impacto será elevar ligeramente la parte delantera de la aeronave y tratar de ganar altura, extremando conjuntamente la vigilancia para tratar de localizar un posible segundo ejemplar de la pareja que es muy posible que esté cerca.
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Las lejanas raíces del club
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- Escrito por: SU
- Categoría: Historia del club
Posiblemente muchos lectores no tengan la paciencia o la pasión suficiente para leer la historia de “Somosierra en el recuerdo” que se encuentra en este sitio web. Ignorarían con ello los lejanos orígenes de algunos de los fundadores del club y de otros antiguos socios que animan nuestra pista llevando con discreción su veteranía aeronáutica.
Los más antiguos se iniciaron en el vuelo a caballo entre los años 50 y 60 en la Escuela de Vuelo sin Motor de Somosierra, cuando la enseñanza comenzaba rigurosamente con los títulos A y B. Solo ellos pueden blasonar de haber lucido la insignia de una y dos gaviotas, frente las tres del C de los volovelistas corrientes posteriores. Es una aureola de “pata negra” que solo confiere el vuelo con el cuerpo al aire, el lanzamiento por gomas -los míticos sandows tensados a la carrera- la dureza y el sudor de las recuperaciones pendiente arriba, y al final unos títulos que sumaban pocas decenas de minutos de vuelo.
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Somosierra
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- Escrito por: SU
- Categoría: Vuelo a vela
Disfrutad de una muestra, más, del buen hacer historiográfico de Jaime Julve. Básicamente la historia de Somosierra está ligada al SG 38 y, al final, al torno.
Se relatan muchas experiencias de viejos conocidos del Club.
Tendreis el libro pinchando aqui
Actualización-> Nos comenta Jaime que dada la situación de confinamiento, ha podido terminar de escribir un suplemento que podreis encontrar pinchando aquí
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La Turificación
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- Escrito por: SU
- Categoría: Historia del club
Muchos ya no lo habréis vivido, pero los años bisiestos se celebraba "La Turificación"
Aquí podreis encontrar un articulo de Jaime Julve
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La importancia de revisar el avión después de montar
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- Categoría: Uncategorised
A continuación adjunto el relato que nuestro socio Antonio Moneo me ha pasado. En el nos cuenta como se las apañó para poder aterrizar su Libelle tras salir a volar sin uno de los mandos de los alerones correctamente conectado. Merece mucho la pena leerlo y sobre todo, darnos cuenta de lo importante que es verificar nuestro avión después de haberlo montado:
VUELO CON UN ALERÓN DESCONECTADO
El 26 de Junio del año 2.009 tuve que solucionar una emergencia que ya casi se había ido de mi memoria. Al hilo de un reciente cruce de correos electrónicos con mi querido amigo Leto Martín, ha surgido la oportunidad de volverlo a rememorar y escribir. Así que, ya de paso, aprovecho para difundirlo un poco más, por si fuera de utilidad a alguien, a título de experiencia sufrida en cabeza ajena. Experiencias éstas que acostumbran a ser las menos dolorosas y cruentas para la cabeza propia. Además y a veces, también entretienen a los tediosos y/o partidarios de las “batallas”.
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