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- Categoría: RACT Geographical Society
Visto el éxito de las series televisivas en las que se muestra la vida de ciudadanos de una determinada comunidad en los parajes más insospechados del planeta, abrimos nuestra particular edición del género con este reportaje en el que, además de proporcionar una primicia informativa del mundo de la aviación general, os proponemos el juego de adivinar qué compañero nuestro está implicado en el reportaje -y en qué papel-, para lo cual os iremos dando o quitando algunas pistas. ¿Complicado todo esto? No tanto.
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- Categoría: Vuelo a vela
La Asociación Pirenaica para el Vuelo a Vela (APICVV) decide en su asamblea general el traslado de su sede al municipio de La Sotonera, en Huesca
En reunión celebrada el pasado domingo en el ayuntamiento de La Sotonera (Bolea), los representantes de la APICVV, asociación que engloba a los clubes y aeródromos de vuelo en planeador a lo largo de la cadena pirenaica en sus dos vertientes decidió dar un nuevo impulso al desarrollo de este deporte aprobando además un presupuesto para su funcionamiento de 40.000 euros para el presente año.
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- Categoría: RACT Geographical Society
Nuestro gabacho, socio y sin embargo querido Michel, por fin ha materializado un proyecto largamente acariciado durante los últimos años: ser (o estar) ultraligero. Aunque ello pueda significar la semilla de tan diabólica especie en el seno de nuestro club, hay que reconocerle el empeño: cada vez más aguerrido, curtido en la travesía de desiertos incluso más al sur del infierno manchego, no ha dudado en cruzar la Francia diagonalmente en pleno temporal siberiano para perseguir su sueño. Los tentáculos de nuestra web son largos y numerosos, así que ahí van unas cuantas imágenes de la travesía. Y por supuesto, félicitations, Michel!!!!
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- Escrito por: Antonio Martínez-Moneo
- Categoría: Noticias RACT
2010 ha tenido su roscón. Un poco más tarde de lo habitual, pero es que hasta San Antón, Pascuas son. Muchos amigos, socios y extraños invitados, como es habitual, aunque también lamentables ausencias, seguramente por temor a unos copitos de nada. Ellos se lo perdieron, hubo roscón, chocolate, perro, nieve y más. El día tuvo distintos protagonistas, pero empezamos con unas palabras que nos acaba de hacer llegar nuestro Jefe de Vuelos y Guía Espiritual, para compensar el orden en que los acontecimientos debieron desarrollarse el domingo.
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- Escrito por: Florencio García
- Categoría: Aviación General
El pasado día 26 falleció José María Bravo Fernández-Hermosa. Algunos socios del club lo habéis conocido personalmente por distintos motivos, y unos cuantos coincidísteis con él hace muy pocas semanas en la inauguración de la exposición de Fernando de la Cueva. A sus 92 años de edad acudía a cuantos acontecimientos sociales y aeronáuticos le permitía su salud, especialmente, y con regularidad, a las exhibiciones de la Fundación Infante de Orleans, en donde, infatigable, firmaba ejemplares de su libro y cambiaba impresiones con cuantos amigos y aficionados se acercaban a saludarlo, y donde pudo disfrutar en los últimos meses viendo volar de nuevo el I-16 Mosca, el caza que pilotó tanto en la Guerra Civil española como en la II Guerra Mundial. La casualidad ha querido que las últimas de aquéllas dedicatorias en las páginas de los ejemplares de su autobiografía las estampara precisamente en una reunión con un nutrido grupo de nuestros precursores Pajariperros, la gran mayoría de ellos aún eminentes socios del RACT.
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Leer más: José María Bravo, último "as" de la aviación republicana
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- Escrito por: Aeroclub Nimbus
- Categoría: Noticias breves
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Leer más: Nueva normativa sobre licencias para miembros de la tripulación de aviones civiles
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Leer más: Carta del presidente del Real Aeroclub de España a AESA
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El fin de semana pasado, otro de esos de invierno antes del invierno, a pesar de presentarse en principio aún más nuboso y mucho más frio que el anterior, volvió a permitirnos un montón de vuelos y diversión. La anunciada cena coincidiendo con la celebración de la festividad de la Virgen de Loreto, patrona de todos humanos que osan levantarse varios palmos del suelo, no convocó a demasiados asistentes, cosa inusual, ya que como es bien sabido, en este club abrazamos cualquier fe que nos proporcione una disculpa para organizar un asado, ya pertenezca aquélla al tronco Biblico, beba de los Vedas, o tenga origen Vulcaniano (si, también podemos ser trekkies, si queremos), en cualquiera de sus infinitas ramificaciones. A pesar de tanto inconveniente, el fin de semana se saldó con casi una cuarentena de vuelos, entre los que predominaron los de suelta, y una magnífica celebración gastronómica, más abundante incluso de lo previsto.
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- Categoría: Vuelo a vela
AESA declara incompatible la actividad deportiva y comercial en el aeropuerto de Huesca-Pirineos (Monflorite-Alcalá)
La web del Real Aeroclub de España publica una noticia que creemos es del máximo interés. Lo es para nuestros compañeros del Club Nimbus, por supuesto, pero sin duda también para el vuelo a vela en general. La situación de la práctica de nuestra actividad en el antiguo aeródromo de Monflorite-Alcalá, cuna del vuelo sin motor en nuestro país, ha ido deteriorándose paulatinamente desde los primeros trabajos para su polémica conversión en aeropuerto gestionado por AENA. Ahora un informe de AESA confirma que desde la propia concepción del proyecto se habría obviado el compromiso de compatibilizar la nueva actividad comercial con la histórica y continuada práctica deportiva en el aeródromo oscense.
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- Categoría: Vuelo a vela
El pasado día 30 de noviembre el piloto John Williams festejaba el día del Santo Patrono de su Escocia natal, San Andrés, con un impresionante vuelo de -agarrarse- 1.551 Km a una velocidad media de 180,24 Km/h! Aquí mismo podréis leer su relato del vuelo, y las fotos de la "ondita" que le permitió tal hazaña, y romper el récord anterior de velocidad de Klaus Ohlman. La alegría le duró poco, ya que ese mismo día Herr Ohlman hizo un vuelo de -agarrarse mucho más- 2.831,15 Km, a 186 Km/h, y el día siguiente otro, este ya cortito (1.228,46 Km), pero a una velocidad media de 198,19 Km/h!!!!!
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Leer más: Para los que estan pensando si el C de Plata será muy difícil
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- Categoría: Noticias RACT
Una de las preguntas más frecuentes que nos hacen quienes nos visitan por primera vez suele ser: ¿y voláis todo el año?: Pues si, así es. Ésta época es precisamente la más adecuada para los vuelos de escuela, tanto para los primeros dobles mandos como para las sueltas. Y el sábado pasado ha sido un buen ejemplo de ello, y tras levantarse la espesa niebla que cubría todo el sur de Madrid y la mayor parte de la provincia de Toledo, pudimos disfrutar de un espléndido día de esos con viento en calma "de todas las direcciones", idóneo para sueltas, vuelos de prueba y, por qué no, para un poco de acrobacia.
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