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- Escrito por: Antonio Martínez-Moneo
- Categoría: Noticias RACT
2010 ha tenido su roscón. Un poco más tarde de lo habitual, pero es que hasta San Antón, Pascuas son. Muchos amigos, socios y extraños invitados, como es habitual, aunque también lamentables ausencias, seguramente por temor a unos copitos de nada. Ellos se lo perdieron, hubo roscón, chocolate, perro, nieve y más. El día tuvo distintos protagonistas, pero empezamos con unas palabras que nos acaba de hacer llegar nuestro Jefe de Vuelos y Guía Espiritual, para compensar el orden en que los acontecimientos debieron desarrollarse el domingo.
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- Escrito por: Florencio García
- Categoría: Aviación General
El pasado día 26 falleció José María Bravo Fernández-Hermosa. Algunos socios del club lo habéis conocido personalmente por distintos motivos, y unos cuantos coincidísteis con él hace muy pocas semanas en la inauguración de la exposición de Fernando de la Cueva. A sus 92 años de edad acudía a cuantos acontecimientos sociales y aeronáuticos le permitía su salud, especialmente, y con regularidad, a las exhibiciones de la Fundación Infante de Orleans, en donde, infatigable, firmaba ejemplares de su libro y cambiaba impresiones con cuantos amigos y aficionados se acercaban a saludarlo, y donde pudo disfrutar en los últimos meses viendo volar de nuevo el I-16 Mosca, el caza que pilotó tanto en la Guerra Civil española como en la II Guerra Mundial. La casualidad ha querido que las últimas de aquéllas dedicatorias en las páginas de los ejemplares de su autobiografía las estampara precisamente en una reunión con un nutrido grupo de nuestros precursores Pajariperros, la gran mayoría de ellos aún eminentes socios del RACT.
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Leer más: José María Bravo, último "as" de la aviación republicana
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- Escrito por: Aeroclub Nimbus
- Categoría: Noticias breves
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- Categoría: Noticias breves
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Leer más: Nueva normativa sobre licencias para miembros de la tripulación de aviones civiles
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- Categoría: Noticias breves
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Leer más: Carta del presidente del Real Aeroclub de España a AESA
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- Categoría: Noticias RACT
El fin de semana pasado, otro de esos de invierno antes del invierno, a pesar de presentarse en principio aún más nuboso y mucho más frio que el anterior, volvió a permitirnos un montón de vuelos y diversión. La anunciada cena coincidiendo con la celebración de la festividad de la Virgen de Loreto, patrona de todos humanos que osan levantarse varios palmos del suelo, no convocó a demasiados asistentes, cosa inusual, ya que como es bien sabido, en este club abrazamos cualquier fe que nos proporcione una disculpa para organizar un asado, ya pertenezca aquélla al tronco Biblico, beba de los Vedas, o tenga origen Vulcaniano (si, también podemos ser trekkies, si queremos), en cualquiera de sus infinitas ramificaciones. A pesar de tanto inconveniente, el fin de semana se saldó con casi una cuarentena de vuelos, entre los que predominaron los de suelta, y una magnífica celebración gastronómica, más abundante incluso de lo previsto.
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- Categoría: Vuelo a vela
AESA declara incompatible la actividad deportiva y comercial en el aeropuerto de Huesca-Pirineos (Monflorite-Alcalá)
La web del Real Aeroclub de España publica una noticia que creemos es del máximo interés. Lo es para nuestros compañeros del Club Nimbus, por supuesto, pero sin duda también para el vuelo a vela en general. La situación de la práctica de nuestra actividad en el antiguo aeródromo de Monflorite-Alcalá, cuna del vuelo sin motor en nuestro país, ha ido deteriorándose paulatinamente desde los primeros trabajos para su polémica conversión en aeropuerto gestionado por AENA. Ahora un informe de AESA confirma que desde la propia concepción del proyecto se habría obviado el compromiso de compatibilizar la nueva actividad comercial con la histórica y continuada práctica deportiva en el aeródromo oscense.
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- Categoría: Vuelo a vela
El pasado día 30 de noviembre el piloto John Williams festejaba el día del Santo Patrono de su Escocia natal, San Andrés, con un impresionante vuelo de -agarrarse- 1.551 Km a una velocidad media de 180,24 Km/h! Aquí mismo podréis leer su relato del vuelo, y las fotos de la "ondita" que le permitió tal hazaña, y romper el récord anterior de velocidad de Klaus Ohlman. La alegría le duró poco, ya que ese mismo día Herr Ohlman hizo un vuelo de -agarrarse mucho más- 2.831,15 Km, a 186 Km/h, y el día siguiente otro, este ya cortito (1.228,46 Km), pero a una velocidad media de 198,19 Km/h!!!!!
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Leer más: Para los que estan pensando si el C de Plata será muy difícil
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- Categoría: Noticias RACT
Una de las preguntas más frecuentes que nos hacen quienes nos visitan por primera vez suele ser: ¿y voláis todo el año?: Pues si, así es. Ésta época es precisamente la más adecuada para los vuelos de escuela, tanto para los primeros dobles mandos como para las sueltas. Y el sábado pasado ha sido un buen ejemplo de ello, y tras levantarse la espesa niebla que cubría todo el sur de Madrid y la mayor parte de la provincia de Toledo, pudimos disfrutar de un espléndido día de esos con viento en calma "de todas las direcciones", idóneo para sueltas, vuelos de prueba y, por qué no, para un poco de acrobacia.
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- Categoría: Vuelo a vela
El previsto "tornado" en Monflorite ha pasado. Aunque la poca visibilidad reinante durante la mayor parte del fin de semana no permitió todos los vuelos que hubieran sido de desear, parece que se cumplieron los objetivos divulgativos previstos y al menos algunos de los que querían probarlo, tuvieron ocasión para ello. Las alturas conseguidas no fueron espectaculares. No se pudieron tender más de 1.200 m de cable, lo que unido a la falta de viento,no ayudó a conseguir grandes trepadas. Como nos gusta, seguramente da la impresión cada vez que hablamos del torno,de que se trata de la panacea para todos los problemas del remolque, pero sólo es de un método de lanzamiento más, con sus ventajas e inconvenientes. Para ayudar a la desmitificación, ahí van un par de interesantes textos sobre el asunto.
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Leer más: Más sobre el torno en Huesca, y en otros sitios...
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- Escrito por: Florencio García
- Categoría: Noticias RACT
El tiempo corre, y ya ha pasado casi un mes desde que un selecto cuerpo expedicionario Nimbus/RACT se aventurara en el corazón de los Alpes franceses para practicar un poco esa extraña forma de volar, a la que nuestros compañeros pirenaicos están más habituados, y que consiste en subir muy alto para seguir siempre muy cerca del suelo. Las fechas no parecían las más propicias, el sol pasa más rápido cada día y los techos bajan, pero disfrutamos de toda una semana de temperaturas casi veraniegas y sin tormentas. El Mont Blanc quedaba fuera de nuestro alcance, pero no así la Barre des Écrins, así que... ¿alguien pensó ni por un momento en librarse de semejante sesión de diapositivas?
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- Escrito por: Administrator
- Categoría: Noticias breves
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