A pesar de que día amaneció bastante cubierto, los meteorólogos anunciaron que el día mejoraría, opinión que no todos los pilotos compartían a primera hora de la mañana.
In spite of a quite overcast this morning, meteorologists prediction was for clearing up, opinion certainly not shared by most of the pilots at the beginning of the day. Nevertheless, the skills of meteorologists proven right, and for the time of first towings a bright sun shines and the first cumulus started to appear in blue sky.
No obstante, en esta ocasión, los meteorólogos acertaron y se cumplieron sus previsiones. En los primeros remolques lucía un intenso sol y el cielo ya se estaba cubriendo de esperanzadores cúmulos.
Al final del día todos los pilotos coincidían en que el día había sido fantástico y las pruebas muy acertadas. Prueba de ello son las velocidades medias alcanzadas durante este cuarto día de entrenamientos: en la Clase Mundial se superaron de nuevo los 100 km/h y en la Clase 18M se superaron los 145 km/h.
Sólo un piloto tomó fuera de campo, el joven austriaco Herwing Wagner que aterrizó a un kilómetro escaso de la cabecera de la pista. En el día anterior corrió igual suerte, quedando incluso más cerca, tan cerca que se quedó a escasos metros de la valla que delimita el aeródromo. Sus compañeros de equipo y algunos voluntarios, alzaron en vilo el velero y lo pasaron por encima de la valla para acceder al aeródromo. La estrategia no le valió para cerrar la prueba, pero evitó tener que desmontar y montar el velero.
Lo más destacable de esta prueba ha sido el cambio de líderes. La británica Sarah Steinberg no ha obtenido un buen resultado en la prueba de hoy (ha sido 18º) y ello le ha valido el liderato que pasa a poder del polaco Sebastian Kawa, el recordman de Lillo. No obstante la diferencia de puntos es tan escasa en la parte alta, que todavía hay muchos pilotos con opciones de subir al podium.
En la Clase 18 M, al italiano Leonardo Brigliadori le ha ocurrido lo mismo (puesto 13º en el día de hoy), un pinchazo en un día muy bueno que sus rivales más inmediatos han sabido aprovechar. Sobre todo el Lituano Vytautas Sabeckis que su segundo puesto de hoy le otorga provisionalmente el liderato. Al igual que en la clase Mundial, varios pilotos tiene opciones al campeonato y todo se resolverá en la última jornada.
La pruebas de hoy que la organización estableció fueron las siguientes:
Clase Mundial
Distancia Total: 222,64 km
Puntos de Viraje:
- Villacañas
- Aeródromo de la Calderina
- Marjaliza
- Pedro Muñoz
- Cervanta
- Lillo
Clase 18 M
Distancia Total: 286,48 km
Puntos de Viraje:
- El Romeral
- Aeródromo de la Calderina
- Hontanar
- Campo de Criptana
- Cervanta
- Lillo
En la clase Mundial, los dos primero puestos fueron para los polacos Kawa y Nieradka que obtuvieron 102,81 y 102,60 km/h
El equipo alemán, Reich y Warta ocuparon la tercera y cuarta plaza respectivamente
Pedro Toquero y Jesús Broto quedaron en 19º y 23º posición respectivamente.
En La Clase 18M, el británico David Watt cerró sus 286 km a la impresionante velocidad de 145,05 km/h lo que valió la primera posición de la prueba. En segunda posición el Lituano Vitautas, actual líder y tercero el norteamericano Richard Walters.
El equipo español sufrió un fuerte revés ya que después de la buena actuación del día anterior, Álvaro de Orleáns no consiguió ningún punto ya que la organización lo penalizó con la nulidad de la prueba al sobrevolar una zona aérea restringida, algo que ocurrió a otros pilotos. De esta forma Álvaro queda totalmente descolgado de la clasificación sin opciones al pódium.
Su compañero Marcel Soler, acabó 27º y se mantiene en la parte media baja de la tabla.
By the end of the day all pilots agreed that was a very good journey and apreciate the tasks setted were as very good ones. As proof of this, the average speeds reached during this competition day were above the 100 km/h for the World Class and more than 145 km/h for the 18m Class.
Just one oulanding, the young Austrian pilot Herwing Wagner, who can't reach the runway for just 900 m. -yesterday he performs a quite exactly landing, just a few meters from airfield fence. In this occasion he was helped by his recovery team and some organization volonteers raising the glider over the fence to bring it back to airfield boundaries. This is not a valid strategy to close the task, but it proved easy than dismantle the plane.
Most remarkable in this day is a change on leading positions. British Sarah Steinberg has lost her leadership, droping to 18th place, and giving the first position to the Polish Lillo record breaker Sebastian Kawa. But the little difference of points in the high zone of Classification makes very difficult make a prediction for final places.
Something like occurs in 18 m Class, Leonardo Brigliadori falling to 13th place and allowing his nearest rivals take advantage of good conditions day. This is valid mainly for Lituanian pilot Vytautas Sabeckis, which second position of today rises him to the provisional 1st place. As for World Class, there are several pilots with good opportunities, and the Championship could be resolved on last day.
Tasks for today were:
World Class:
Total distance: 222,64 km
Turn points:
. Villacañas
. La Calderina airfield
. Marjaliza
. Pedro Muñoz
. Cervanta
. Lillo
18m Class:
Total distance: 286,48 km
Turn points:
. El Romeral
. La Calderina airfield
. Hontanar
. Campo de Criptana
. Cervanta
. Lillo
On World Class first and second places were for the Polish pilots Kawa y Nieradka, with average speeds of 102,81 and 102,60 respectively.
The German Team, Reich and Warta, got the 3rd and 4th positions.
Pedro Toquero and Jesús Broto are on 19th and 23th positions.
On 18m Class, the British David Watt finish the 286 km task at a stunning average speed of 145,05 km/h, reaching the first position. Second was the Lituanian Vitautas and third for US pilot Richard Walters.
The Spanish Team suffered a big misfortune altought the good job of previous day, due to the fact that Álvaro de Orleans received a "0" from organization for crossing a restricted area -some other pilots got the same penalty-. This puts Álvaro out of sight for final first positions. His companion, Marcel Soler, finish on 27th, keeping himself on the low zone of the classification.
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