Víctor, nuestro capitán de equipo, recuperador y remolcador en el Nacional, nos envía la crónica de los días 5 y 6. Nos promete fotos para más adelante, ya que en Monflorite-Alcalá finalmente la banda no es muy ancha, y no parece quedarle mucho tiempo para bajar al cibercafé. Mientras llegan, lo adornamos con algún sobrante del finde.
Vía Víctor
Hola. Continúo la crónica iniciada por Florencio. Mandaré fotos en cuanto pueda, que la vida del capitán-dépanneur-remolcador es muy ajetreada. Saludos, Víctor 05 junio 2006 Pruebas de distancia, que Miguel supo aprovechar para completar "su" quinientos particular y oficial, además de quedar bien en la tabla... Supongo que nos lo contará él mismo un día de éstos. Javi se quedó a ocho km de Echo (Hecho, según qué mapa) y tomó en Santa Cilia, de donde le trajimos con la Robin del RACT. Fue una lástima que el esfuerzo del vuelo no puntuara, por un error en la salida. Eugenio... se lo pasó pipa explorando Guara y haciendo alguna incursión al norte, conocimientos que aprovechó al día siguiente. El caso es que, con el 500, hubo cava para celebrar después de la cena. Estamos todos alojados en la residencia de la antigua escuela y la mayoría hacemos también la comida, dentro de lo que permite la parrilla, y la cena. Esto hace que aprovechemos las noches oscenses, rebequita casi obligada, para contar los inevitables chascarrillos transpirenaicos: "¿recordáis aquella vez que Ara (o Julve, o Juez)...?"; "una ves en la Segdañá..." etc. Aclaro que hay pilotos franceses volando, además de Serge como director de competición. Día 2, 05/06/2006 Total: 503,8 km 06 junio 2006 Sin haber tomado la salida, Javi tomó fuera en Barluenga, 12 Km al norte del campo, en un trigal sin segar. Recogida por Michel y servidor, ¡a la hora de la siesta!, sacando los "trozos" del velero hasta un camino agrícola a unos 150 m. A continuación el mismo equipo se desplazó a Sabiñánigo para recoger a Eugenio. Esta vez el campo era de avena, pero muy lisito, despejado y accesible. Por supuesto, el capitán del equipo mantuvo informada a Pilar, que se interesó por el estado de ánimo de... Javi. Es de señalar que Nix había hecho el primer punto y se le veía contento. De hecho, durante la cena comentó su vuelo. Con eso os digo todo. Mientras unos conducíamos hacia Sabiñánigo, otros (Leto y Castri) volaban rumbo a Santa Cilia para remolcar a Miguel de vuelta a Huesca. Miguel ha entrado en la categoría de pilotos que han tomado con el tren dentro, pero las placas metálicas que protegen el gancho trasero del Ventus y la suavidad del asfalto de LEHC (o, como diría un periodista, la pericia del piloto) hicieron que el velero no sufriera daños más allá de un leve arañazo. En un solo día el equipo demostró su capacidad de recuperación por tierra y aire, en diferentes terrenos y con diferentes configuraciones de tren. Y la moral bien alta... De la clasificación casi, mejor, no hablamos... Día 3, 06/06/2006 Total: 298,8 km Podéis ver todas las clasificaciones y tareas en la página oficial del XXXVIII Campeonato Nacional de Vuelo a Vela 
Speed Task Asigned Area Handicaped
Punto de viraje Zona del observador Vadiello Hacia el Siguiente Punto, R=2,0km, Ángulo=180° Seo d'Urgell Cilindro R=500m Ansó Cilindro R=500m Boltaña Cilindro R=500m Loarre Cilindro R=500m Finish 12 Hacia el Punto Anterior, Línea 3,0km 
Racing Task Handicaped
Punto de viraje Zona del observador Vadiello Hacia el Siguiente Punto, R=2,0km, Ángulo=180° Biescas Cilindro R=500m Benasque Cilindro R=500m Echo Cilindro R=500m Finish 12 Hacia el Punto Anterior, Línea 4,0km
Resultados Open día 6
Clasificación general Open día 6