Nueva entrega del cuaderno de campo de Nilsson, Larsson & Olsson (López, García y Ruiz, en sueco). Cada día más tiempo en el aire, más altura, más aventuras... Y cada vez más promesas de videos que "no suben" (parece cosa de la temperatura, aunque también nos suena a típica excusa volovelista). En portada, suelta de Gloria en Pilatus. Cuando vuelva a Lillo igual se nos pasa a los paracas.
Diario de viaje. Ottsjö 2013
Día 5 (Martes 19/3/2013)
Hoy empiezo con la meteo:
FIGURA 1 Frío!
Como cada día, tenemos nuestro intensivo de sueco (habrá un video más adelante). Ya sabemos decir “buenos días”, “gracias”, “de nada” y “por favor, señor, no se olvide de abrocharse los atalajes y guardar los frenos antes de salir” (Esta última es muy importante)
También, al ser la parte exótica del evento, amenizamos los briefings con unas seguirillas que Gloria hace a las mil maravillas (siempre limitada por los instrumentos de los que disponen aquí)
FIGURA 2 Cuando Gloria se pone al piano...
Tras la juerga andaluza, nos “vamos al hielo”. Hoy el pronóstico no es muy bueno, pero les vamos a demostrar a estos de que madera estamos hechos…
Llegamos al hielo y hoy sí hace frío. Aun así, decidimos salir. De todos modos, ese día sólo podemos hacer ladera…
FIGURA 3 Intentando mantenernos en el aire...
Pero también hacemos turismo…
FIGURA 4 De turismo en Åre (Leto, se dice ”uOré”)
Hacía tanto frío que hasta los animales se quedaban helados…
FIGURA 5 Un gato o león (según Roberto)… ya veis, a algunos el frío les afecta más que a otros
Día 5 (Miércoles 20/3/2013)
Mejor pasamos página y empezamos un nuevo día… tan frío como el anterior pero con mucho más viento… Las cosas pintan bien en el briefing: hoy se va a poder subir (upp, en sueco!)
FIGURA 6 La parrilla al completo!
Rober y yo decidimos salir los primeros… y claro, nos caemos… de nuevo en el hielo
FIGURA 7 De todas maneras, no vino mal volver a bajar... (y esto no es un gato, que pensaría Roberto)
Rober decide salir de nuevo con Gloria… esta vez aguantan hora y media, aunque sólo llegan a 2.500m
FIGURA 8 Mientras ellos están arriba, yo le hago fotos al benjamín de la expedición (15 años)
Más tarde, volvemos a salir Rober y yo… Esta vez parece que la cosa va mejor… vientos de 80km/h en altura y una ondita de +2/3 m/s…
FIGURA 9 A veces mejor de 3m/s
Pero no conseguimos pasar de 2.500m. Ese día se llegó a 4.975m… nos queda un trecho
Gloria no se da por vencida y decide salir sola (al día siguiente), pero mientras a practicar cabina
FIGURA 10 Gloria con el instructor de Pilatus B4, herr Klaus
Por la tarde tenemos evento social… Música en directo y baile… Pero ya tenemos bastante con las seguirillas
FIGURA 11 Making friends!
Día 6 (Jueves 21/3/2013)
Después de la juerga de la noche anterior, es necesario un buen desayuno… sobre todo para estar preparado para el briefing, porque no salimos del “capitán ha encendido la señal de los cinturones, así que, por favor, abróchense los cinturones y no se levanten de su asiento ni para mear!”
FIGURA 12 Desayuno... continental
Tras el briefing que no depara nada bueno (habrá video, pero no sé insertarlo aún) bajamos al hielo a sacar aviones (aquí también!)… aunque algunos eligen el trabajo descansado (aquí también!)
FIGURA 13 Parece duro, pero este es el trabajo descansado... la moto es la que tira, por si no os habéis dado cuenta…
Hoy no hacemos de primos y decidimos no salir los primeros… ni los segundos… que va, que va… al final, los últimos (la llamada táctica “Fernando Alonso”)
FIGURA 14 Disfrutad del día...
Además, Gloria hace su primera (y no última) salida con la (o el) Pilatus B4 (es que los aviones en inglés son femenino)
FIGURA 15 Gloria saliendo... parece que la radio sí funciona en esta salida
FIGURA 16 Ahora tomando... todo un éxito
Ahora le toca al equipo Ferrari salir, después de que todos hayan salido, ya sabemos como está el circuito y, en consecuencia, hemos elegido los mejores neumáticos (léase dónde y a qué altura queremos que nos deje el remolque)… Cómo en las mejores carreras, bandera negra… ha llegado una divulgación y no hemos podido salir…
Pero no importa, seguimos con la moral alta… tan alta que decidimos repartirnos a los hermanos que no pueden volar (solos) por problemas médicos… Rober sale con Gilles y yo salgo con James (si fueseis amigos míos del Facebook podríais ver la toma de este último, pero como no lo sois, aquí van unas fotos)
FIGURA 17 Vuelo con James
Y bueno, ya puestos con el simil de la Fórmula 1, nos ha pasado lo que suele pasar… aparte de la bandera negra que nos ha hecho salir los últimos, no hemos dado pie con bola y no hemos pillado nada (en estos vuelos)… así que unas fotitos y abajo, a avituallarnos…
FIGURA 18 Bocata de lomo!
Ya por la tarde salimos los tres (más o menos a la vez), Roberto y yo salimos en el ASK21 (SE-TZY) y Gloria repite en la/el Pilatus (SE-TVL)… Hemos intentado pillar algo de ladera, pero nada de nada, de repente, en medio del lago, como si de un géiser se tratase, brrrmmmp, una térmica que nos ha hecho ganar unos 400/500m… Y aquí empieza la aventura:
- “Victor-Lima de Zulu-Yankee”
- …
- “Victor-Lima de Zulu-Yankee”
- …
- “Victor-Lima de Zulu-Yankee”
- …
(así podría rellenar 5 páginas, pero por hacerlo breve)
- “Victor-Lima, Ottsjö” (ahora es el jefe de pista el que está intentando comunicarse con Victor-Lima = Gloria)
- …
- “Victor-Lima, Ottsjö”
- …
Cinco páginas (de llamadas) después vemos salir la Pawnee en busca del Víctor-Lima, y la vemos volver de vacío (mientras se hablan entre ellos, pero esta vez no hablan de los cinturones ni de la meteo, que es lo único que hemos aprendido en estos días)… así que decidimos bajar… lo típico: viento en cola… nos pregunta el jefe que si hemos visto al victor lima; negativo… Y ya en final, se oye una vocecilla:
- Ottsjö, Victor-Lima, downwind!
(A mí, personalmente, me ha parecido escuchar “la macarena” de música de fondo, Roberto pensaba que era una canción de Pata Negra)
Al final, la chica no tenía la radio a un volumen adecuado para el oído humano (quizás para los perros con esas frecuencias bajas…) y ha estado en sus meditaciones transcendentales (acompañada de este paisaje idílico), sin esas preocupaciones mundanas que sufríamos el resto de los mortales en esos momentos…
Al final, para recompensar, le ha tocado cantar una soleá…
Mañana más, que hoy ha sido muy estresante… (aunque algunos han conducido la moto!)
