CJ
Del viernes al domingo se han realizado unos buenos entrenamientos: ni los pilotos ni sus equipos se pueden quejar, han podido entrenar de todo, incluyendo técnicas de esquivado de TMAs, huída de tormentas, y cómo no, toma fuera y posterior recuperación (muy celebrada en algunos casos, incluso con excursiones y compra de souvenires). Por cierto, si alguien ve un teléfono móvil o una PDA cerca de Turleque, Trileque, o similar, que avise a Luis Ferreira (el "suizo" de 15 metros), o al menos que lo coja y conteste las llamadas. Briefing del sábado, un buen día, salvo por la tormenta que cayó con la tarde (foto: Muhurtam) Santiago no parece demasiado entusiasmado (foto: Muhurtam) En los briefings de entrenamiento se ha discutido de todo, pero al menos han quedado muchas cosas claras: el norte está hacia donde indica la flecha que pone N, y el sur justo al otro lado. Dependiendo de la pista en servicio y de si vas a tomar de forma directa o no, debes virar la térmica a izquierdas o en el sentido de las agujas del reloj (en el Hemisferio Norte). Y siempre hay que virar hacia dónde vire la mayoría, como pura medida de supervivencia. Si llegas más tarde a la térmica pero más alto que el resto y la viras al revés, vas a ganarte instantáneamente un montón de amigos, que querrán saludarte nada más bajar. Más en serio, en los briefings de las mañanas (a las 11 horas, hemos dicho) se ha hecho especial énfasis en procedimientos y seguridad, con la clara intención de que la seguridad, la colaboración y el "buen ambiente" sean prioritarios. Pero no todo va a ser sesuda disquisición: también pudimos ver los vuelos de los que cerraron o más se acercaron, comentados por ellos mismos -en riguroso diferido-, para aprendizaje de algunos y disfrute de otros. Una cura de humildad, y una buena forma de aprender y conocerse. Vuelo de prueba de la remolcadora SK el sábado (foto: Muhurtam) Todo sigue ahí, puntos de viraje incluídos (foto: Muhurtam) Parrilla de salida del sábado. Atención a la asistente de Luis, colocando su silla portátil: le está costando recuperarse de su pérdida (foto: Muhurtam) Momentos antes de salir, comprobando el enganche (foto: Muhurtam) Rafa Mexía en su DG-200 visto desde su hermano mayor, el DG-1000 de Javier Castrillón y Pedro Toquero (foto: Javier Castrillón) El DG-200 virando justo detrás (foto: Javier Castrillón) El domingo por la tarde se hizo una animada presentación del campeonato. Todos nos vimos las caras y declaramos nuestras intenciones. La mayoría afirmó que venía a "hacer turismo" y a "pasárselo bien". Sólo unos pocos dijeron "venir a ganar", aunque vista la poca competencia ambiente declarada por sus contrincantes alguno incluso solicitó que se le diera como ganador directamente. Contamos con participantes bastante reivindicativos (foto: Javier Castrillón)
[{jpageviews 00 none} ] [+984 > 06.12.2009