Si ayer la velocidad fué la reina, con la previsión de hoy somos ambiciosos y nos vamos también a la distancia.
CJ
En el briefing de hoy pudimos repasar los vuelos de Marcel Soler, José Aguiar (que está comenzando a convertirse en un fijo), que le cedió su botella de vino como ganador del día a Carlos Ayllón, segundo del día en 15 metros, y ya van unas cuantas botellas cedidas, y Javier Castrillón, parece que la última incorporación le ha sentado bien al Whiskey doble. Casi todos los ganadores del miércoles comentan lo bien que les vino un incendio en un pinar en Ciudad Real, útil para ganar unos buenos metros. Durante el briefing, además de repasar los aspectos de seguridad, se discuten otros conceptos, como el difícil "QNH", llegándose a un moderado consenso sobre su significado. Marcel Soler nos comenta su vuelo del miércoles (foto: CJ, disculpad la calidad) El pronóstico meteo es francamente bueno. El diagnóstico, consensuado con tres especímenes de la meteorología, es que el techo andará sobre los 3000 mtrs, con alturas operativas entre 2200 y 2800, es decir, aún mejor que ayer. Térmica azul de unos 3 m/s evolucionando a 3/8 de cúmulos. En el briefing, el director del Campeonato vaticina que hoy será un día decisivo, de esos que "diferencian a los buenos de los campeones". Visto lo visto ayer, y con este pronóstico en la mano, las tareas propuestas no podían ser humildes. La clase Club se tira su primer 300 kms del campeonato, y la tarea A de la clase Open se va a más de 540 kms. Para poder cerrar tareas así, conviene aprovechar el día, así que antes de lo habitual, a las 12:30, se forma la parrilla en la cabecera de la 30. Se espera que el viento role, pues en ese momento está para la 12. Sin embargo, la meteorología es tozuda en llevarnos la contraria, y algo antes de comenzar a lanzar hay que cambiar la parrilla a la 12. Intentando un cambio rápido a la 12: los pilotos, los equipos y el parrillero hicieron un buen trabajo (foto: CJ) En pleno cambio de pista (foto: Federico Sánchez) Llegando a la cabecera de la 12 (foto: Federico Sánchez) Los aviones, ya en la 12, listos para sus lanzamientos (foto: Federico Sánchez) El equipo WW, listo para volver a recibir su botella de vino (foto: Federico Sánchez) Ante la previsión de que quizá, quizá, el día pueda ser un poco más complicado de lo esperado, y al haber perdido algo de tiempo al cambiar de cabecera, la clase Open cambia a la tarea B, más asequible (350kms en vez de algo más de 540 al no tener que visitar La Nava de Ricomalillo) y el resto siguen con su tarea original. Por fin se lanzan (foto: Federico Sánchez) Finalmente el viento rola, ligeramente, a la 30, pero ya está casi todo en el aire (foto: CJ) La radio va cantando una toma de fuera de nuestro conocido PW-5, una pena, esperamos que siga inasequible al desaliento. También podemos oír que a alguno le cuesta mantenerse y ganar, sobre todo en alguna zona y a baja altura. Desde el suelo da la impresión de que el día es bueno, pero hay que trabajarlo un poco. DG-1000 virando con el HM detrás. Sí, eso que lleva Javier para concentrarse es un chupachups (foto: Javier Castrillón) DG-1000 con el Duo Discus delante (foto: equipo WW) Hermoso cúmulo, y no fué el único del día, bastante bueno en verdad (foto: Javier W) A las siete comienzan a regresar, muchos a alta velocidad. Los comentarios generales son muy positivos: la predicción era correcta, varios han llegado a 2800 mtrs o más, y las velocidades medias son incluso superiores a ayer. Sin embargo, no siempre debe haber pintado tan bien, pues son pocos los que llegan con agua. TV tomando con unos sugerentes cúmulos detrás - realmente el día se desarrolló bien (foto: Federico Sánchez) MU soltando agua en su pasada (foto: Federico Sánchez) Espectacular pasada de EE soltando agua (foto: Federico Sánchez) Cae el Sol, hora de recoger, descargar los loggers, y esperar a la clasificación (foto: Federico Sánchez). Eso sí, hay que recoger con ritmo: no podemos parar a ver la caída del campo para colocar nuestro avión (con una procesión de aviones detrás) cuando acaba de aterrizar una remolcadora y está la BY en final: que se dé por aludido el correspondiente. Clasificación Con la tarea de 300kms y la meteo de hoy, han llovido diamantes de distancia en la clase Club: ¡desde aquí nuestra enhorabuena!. No, la cazuela no vuela, pero está de rico.... Desde aquí, gracias a Celia, una excelente persona que alimenta a la organización. ¡Qué haríamos sin tí! (foto: CJ)
Clase Club
Clase Estándar
Clase 15 metros
Clase Open
[{jpageviews 00 none} ] [+1504 > 04.12.2009