El aventurero Steve Fossett espera volar con un velero biplaza alemán DG-505 de serie, hasta los 62.300ft, aproximadamente el doble de altura a la que vuelan los aviones comerciales, en la meca del VsM de Nueva Zelanda, Omarama. Lo que pretende ser la primera fase de un proyecto de investigación científica conocido como “Perlan Project” que intenta subir a 100.000ft (30.500 m.)
Fossett y su copiloto Einar Enevoldson (Piloto de pruebas de la NASA) vestirán trajes espaciales durante el vuelo en velero con el fin de poder presurizar el cuerpo de los pilotos, ya que por encima de los 40.000 ft. comienzan los problemas para el ser humano: El nitrógeno dentro del cuerpo comienza a hervir. A partir de esta altitud el, especial, traje de astronauta se inflara, proveyendo de la presión necesaria para que no se produzca la temible y mortal ebullición del nitrógeno en la sangre
Actualmente se están realizando vuelos de test a baja altura (28.000 ft, unos 8500 m.) antes de intentar romper el actual record mundial que esta establecido en 49.009 ft. (14.947 m) desde 1986 volando en “onda de montaña” sobre el Mount Whitney en Sierra Nevadas, California.
“Nosotros necesitamos un poco de suerte para dar un pequeño salto que nos eleve por encima de los 50.000 ft. y así romper el actual record mundial. 62.000 ft, hará añicos el record” dice Elizabeth Carter, Meteoróloga Jefe del Proyecto Perlan. Para conseguir los 62.000 ft se apoyaran en una combinación de fenómenos atmosféricos superpuestos.
Primero ascenderán hasta los 30.000 ft. en onda de montaña y aquí esperan hacer una transición al “Vortex Polar”, una corriente en chorro que circunda la Antártida provocando ascensiones del aire hasta regiones estratosféricas; lo malo es que estas condiciones atmosféricas se dan muy pocos días en el año.
Para dar el salto definitivo al los 100.000ft. se va a construir un velero de características especiales: será presurizado, tendrá un coeficiente de 50 a nivel del mar y de 30 a 100.000ft. y podrá alcanzar una velocidad de 0.6 Mach a 100.000ft. “Volar e estas altitudes, dice Teets, especialista de la NASA, tiene muchas similitudes a volar en Marte, la presión y la densidad son tan bajas como aqui a 100.000ft.” (Lo vais entendiendo ya)
Tenéis más información en la web www.firnspiegel.com/perlan
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| Re: Proyecto Perlan, o como volar en Marte por angelgg el Viernes, 25 octubre de 2002 |
| Es una noticia interesante, que al menos hará que lo del vuelo sin motor no les suene a chino a mucha gente, y que hará llegar, no voy a decir al gran público, pero si a un amplio abaníco de personas, una información sobre las posibilidades del vuelo a vela actual. Ahora bien, este tipo de informaciones está más relacionado con el VaV de "rentista", es decir de gente con muchas posibilidades, que con el VaV cotidiano que nosotros practicamos. Mi duda es si el VaV va realmente por estos derroteros de aviones supercaros, vuelos superlargos, alturas orbitales, y en definitiva VaV imposible de hacer por el común de los mortales. Creo que mantener Clubes como el nuestro es la única posibilidad de hacer que el VaV siga siendo asequible y, sobre todo, cercano a todos aquellos que quieran volar. Un saludo y gracias por el artículo Miguel. |
| Re: Proyecto Perlan, o como volar en Marte por jurado el Viernes, 25 octubre de 2002 |
| Si no fuera por la existencia de clubes como el nuestro nada de esto sería posible; es en nuestros clubes donde se aprende, donde las fábricas han experimentado y evolucionado sus "machinas", donde expertos en electrónica y en informática están desarrollando nuevas fronteras. Las administraciones y las empresas deberán volcar sus "sponsorizaciones" en estos clubes si queremos que esto siga evolucionando Clubes como el nuestro o con un poco mas de nivel son el futuro...¡Seguro!. |
| Re: Proyecto Perlan, o como volar en Marte por florencio el Viernes, 25 octubre de 2002 |
| Yo sólo quería hacer algun chistecillo fácil sobre la aparentemente ilimitada capacidad volumétrica de transporte del DG505 (obsérvese el parecido de los pilotos, escafandra incluida, con algunos pilotos del RACT en camiseta y pantalones cortos, por poner un ejemplo) y haber aconsejado sobre su elección a los anteriores ponentes.... pero el nivel del posible debate se ha puesto muy alto y muy serio, así que lo dejo. |
| Re: Proyecto Perlan, o como volar en Marte por Un amigo el Viernes, 25 octubre de 2002 |
| JaJAJaJAjaaaaAAAA!!!.....me pelo, sigues teniendo una preciosa buenísima Mala Leche: este proyecto no se hubiera podido hacer en un Ventus. |