Esta noticia es reciente y, normalmente, los resultados de la encuesta de investigación tardarán en ser conocidos. De momento lo que se sabe es que en el transcurso de un concurso que se celebraba la pasada semana en St.Gaudens (Pirineo Central), un Pik-30 participante en el mismo perdió un plano, por rotura del mismo, causando el fallecimiento del piloto.

Según observaciones realizadas de los restos del velero, se piensa que el mismo podría haber excedido considerablemente la VNE y que, en un intento del piloto por reducir su velocidad sacando los frenos, la estructura no resistió, rompiéndose el plano a la altura del alojamiento de los mismos, a unos tres metros del fuselaje.

Aunque siempre oímos decir que Tal o Cual suele volar en arribada a 20 o más km/h por encima de la VNE, -y a veces pasan 'cosas'- no parece ser éste el caso. Un piloto que estuvo en la zona observó que ese día había cúmulos de bastante desarrollo vertical, pero con las bases a unos 900 metros de las crestas montañosas. Dado que el piloto era un 'comercial' con 10.000 h de vuelo, cabe pensar si utilizó su conocimiento en IFR para explotar al máximo las ascendencias y se le desbocó el aeroplano; pero todo eso ya no son más que conjeturas.

Letopaze

[{jpageviews 00 none}] +981 11.2013