No estoy seguro de que sea algo desconocido, pero por la entidad de la cosa me extraña no haber sabido nada hasta ahora.
Se trata de una circular URGENTE de la DGAC francesa a todos sus clubs ...
... haciendo seguir un Boletín urgente del LBA que concierne a los planeadores Grob TWIN ASTIR, de 'inmediata aplicación antes del próximo vuelo' y que se refiere a limitación de velocidades e, incluso prohibiendo el vuelo acrobático provisionalmente a ciertos veleros. Refiérese el asunto a la resistencia estructural del fuselaje. Se cita al Grob Alert Service Bulletin ASB315-63 de 29 de Mayo 2003.
[{jpageviews 00 none}] +1598 > 11.2013
| Re: AVISO A NAVEGANTES : ¿Qué pasa con los 'Twin'? por Un amigo el Viernes, 04 julio de 2003 |
| Efectivamente es un boletin de Grob con fecha 30-5-03 y afecta a todos los G103 Twin excepto al Twin 1, limita velocidad y acrobacia a causa de fallos detectados en las ultimas pruebas de resistencia. Mas informacion: http://www.lba.de/dokumente/ad/html/ads-grob/315-twin-astir.htm |
Re: AVISO A NAVEGANTES : ¿Qué pasa con los 'Twin'?
por angelgg el Viernes, 04 julio de 2003
Creo que no debemos alertarnos tanto, y mi opinión es que este tipo de noticias solo sirven para poner nervioso al personal y para que cuando oigamos clic en la cabina pensemos que se nos ha roto la viga maestra. Mejor ver las cosas un poco mas tranquilamente y dar las noticias desde un punto de vista más optimista. En el fondo es UNA BUENA NOTICIA, siempre hay alguien velando por nosotros...
Como sabeis a los ingenieros les gusta curarse en salud, por aquello de seguir viviendo de esto, y procuran demostrarnos permanentemente lo preocupados que estan por nosotros y por sus aviones. En el fondo no es malo, y la verdad es que tranquiliza mucho saber que SIN QUE SE HAYA ROTO UN SOLO AVIÓN, se rebajen los límites de velocidad, por aquello de que mas vale prevenir que curar.
Los chicos que tenemos a nuestro cargo la flota del Club conocíamos el tema desde hace unos pocos meses (la directiva es efectiva con fecha 30-05-03), pero creemos que no es para preocuparse mucho, pues solo, limita la acrobacía y las velocidades max (230 Km/h) y en atmósfera turbuenta y maniobra (167 Km/h)
También es cierto que no es uno de nuestros aviones favoritos, y no parece que haya ninguno en perspectiva para nuestros socios. Como sabeis, vamos a sustituir el Puchaz que perdimos por otro.
En cualquier caso, para aquellos que esten muy interesados, podeis encontrar los documentos oficiales en las direcciones adjuntas.
La directiva de la LBA la podeis encontrar en:
http://www.lba.de/dokumente/ad/2003-185-e.pdf
El Boletin de servicio de Grob que se corresponde con la directiva en:
http://www.lba.de/dokumente/ad/sb/grob/2003-185-ASB315-63-2.pdf
Un amistoso y amigable saludo de
Ángel García.
| Re: AVISO A NAVEGANTES : ¿Qué pasa con los 'Twin'? por letopaze el Lunes, 07 julio de 2003 |
| Pues mira: yo no sabía nada y me parece que nadie tiene que asustarse por saber que 'algo hay'. Como bien dices, bueno es que haya servicios de control, pero desde luego que es mejor prevenir que esperar a QUE SI SE ROMPA UN AVION para advertir a los demás de que algo pasa. Aunque tenemos tendencia a minimizar el peligro ante los 'extraños a la actividad', lo cierto es SI que practicamos un deporte de riesgo y que debemos mantener éste bajo control. Pienso que estas cosas no van a condicionar a nadie; responsabilizar sí, con mayor conocimiento de causa. Nada de pilotos timoratos... o sí? Letopaze |
| Re: AVISO A NAVEGANTES : ¿Qué pasa con los 'Twin'? por Un amigo el Sábado, 17 enero de 2004 |
| Parece ser que los Twin Acro ya pueden volver a ser Acro gracias a un nuevo boletin de Grob, tranquiliza saber que no solo encuentran los problemas sino que ademas los solucionan. ;-) Mas informacion: http://www.grob-aerospace.de/data/pdf/OSB31566.pdf Un saludo y felices vuelos. |