Hace unas semanas nos llegó una nota sobre las pruebas de viabilidad del helipuerto de Lillo, a la que, francamente, no dimos mucha importancia. En las últimas horas, sin embargo, se ha podido confirmar esta información, con la llegada de un equipo de técnicos para continuar con la evaluación.

Via Jim & Info@

En primer lugar, transcribimos la nota original, acompañada de la imagen:

Pruebas de viabilidad del helipuerto de Lillo antes de proceder a la instalacion definitiva del balizaje luminoso. En la imagen, nuestro especialista designado, Mikel, comprobando la temperatura del capo para ver si supone peligro para el asfalto de la plataforma.

Jaime

Como decíamos, no parecía gran cosa, y la nota se archivó sin más, no pareciendonos pertinente su publicación. Sin embargo, En las semanas siguientes las pruebas han continuado. Éstas incluyen tomas y despegues de una gran variedad de estas naves de sustentación rotatoria. Pilotos de pruebas, mecánicos e ingenieros, han tomado literalmente las pistas de Lillo durante los últimos días, con el objetivo de elevar a la mayor brevedad posible su informe definitivo a los correspondientes servicios de la Consejería de Sanidad de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha y Dirección General de Aviación Civil y Ejército del Aire. A continuación podéis ver algunas espectaculares imágenes de estos ingenios, que rara vez tenemos ocasión de ver volar sobre Lillo.

Preparando uno de los despegues en la zona 30 R

... (¡maldita sea!, que le pasa a este trasto....)....

El equipo técnico se reune para evaluar la situacion... como siempre, no puede evitarse que se unan algunos bienintencionados opinadores...

Nuestro personal de taller se ofrece para ayudar en lo que sea

A pesar de todos los esfuerzos, ésta fue la máxima altura alcanzada en la prueba, sin que en ningún momento se consiguiera apreciar movimiento alguno de sus partes mecánicas. Confiamos en que las autoridades competentes sepan ver que este pequeño fracaso no demuestra, de ninguna manera, que el aeródromo de Lillo no pueda ser utilizado en un futuro próximo como helipuerto, siempre que las aeronaves enviadas sean pilotadas y mantenidas por personal convenientemente entrenado y calificado para los tipos correspondientes.