
A pesar de que el cielo estaba repleto de cúmulos, nadie parecía tener ganas de sacar su velero. Ni siquiera "el insaciable" Jurado parecía mostrar el mínimo interés por salir a volar, mientras miraba con indiferencia, casi desprecio, las perfectas calles de cúmulos: que si como mucho habrá 1000 metros de techo, que si el viento está muy fuerte, que si la térmicas,...
Pero ya había lavado, encintado y preparado el Phoebus y el poderoso infujo de los cúmulos me seguía atrayendo. Así, que salí a volar. ¡¡Y cómo se volaba!! 2000 metros de techo y de nuevo volví a superar las crestas de la nubes. Y esta vez hice fotos.
El caso es que, efectivamente, el domingo 28 de septiembre, a media mañana el viento era algo fuerte del oeste y la base de las nubes rondaba los 1000 metros justos. Pero para cuando despegué, a eso de las tres de la tarde, la primera térmica me subió hasta los 1600 metros. Muy bien.
Pongo rumbo hacia al oeste pensando llegar hasta la ladera de Mora y avanzo despacio pero sin perder altura prácticamente. Sobre el Romeral una potente térmica me coloca ya a 2000 metros. Muy bien.
Ya, pegado a las bases de las nubes cruzo la nacional y al abandonar uno de los cúmulos me encuentro que el siguiente lo tengo a muy pocos metros. En la corta transición el vario empieza a pitar y sin dudarlo viro para aprovechar la extraña ascendencia. Estoy subiendo entre los dos cúmulos y empiezo ganar altura por el lateral de la nube. Cuando la cosa flojea intento pegarme a la soleada "ladera" de la nube por si hubiese algo de "efecto termo-onda", pero sólo consigo mantenerme. Rodeo parte del cúmulo y aunque he superado claramente la base, todavía me faltan unos metros para la copa de la nube.
Abandono por ahora y me dirijo al norte del pantano de Finisterre y observo que esta zona hay cúmulos a distintas alturas. Justo en la vertical del norte del pantano, alcanzo de nuevo 2000 metros en la base de la nube y cuando salgo en dirección a Mora me encuentro que el siguiente cúmulo lo tengo a pocos metros de distancia pero muchos por debajo de mí. Me dirigo haci allí y cuando lo alcanzo me encuentro unos cien metros por encima de la cresta de la nube. Lo sobrevuelo. Aquí iría la descripción de tan espectacular escenario, que omito y remito a las fotos.
Invierto la altura en deslizarme entre los cañones que forman la torres del techo de la nube, me arrimo a los laterales del cúmulo mientras que lo rodeo, y hago unas fotos. Lo normal.
Saciado, vuelvo lentamente a Lillo y tardo una hora más en aterrizar para terminar de deleitarme con el vuelo.
Total: tres horas de vuelo. No conseguí ninguna prueba FAI. No hice ninguna distancia. No calculé mi velocidad media. No llevaba GPS. No competía con nadie. Cuando me cansé, aterricé. Y lo recordaré como uno de mis mejores vuelos. Y por eso os lo cuento.
Moraleja: Muchas veces el vuelo a vela es simplemente eso, salir a volar.
Moraleja 2: Si no sales a volar cuando hay cúmulos...
Alf
Superando por fuera la base de la nube

Veo la cima pero no llego

Me arrimo al costado de la nube pero sólo consigo mantenerme

Ahora si estoy por encima

[{jpageviews 00 none}] +2887 > 11.2013
| Re: Volar por volar por castri el Miércoles, 15 octubre de 2003 |
|
La línea que se aprecia sobre la cúpula en todas las fotografías, ligeramente a la derecha del eje longitudinal del avión según el sentido de vuelo, y cruzada a su vez por otra de mucha menor longitud y aproximadamente a 90º de inclinación con la primera ...
|
| Re: Volar por volar por letopaze el Miércoles, 15 octubre de 2003 |
Tal parece que hubiera un mensaje subliminal de esos, en éste comentario, no? |
| Re: Volar por volar por castri el Jueves, 16 octubre de 2003 |
| Miguelito, me guardaré para mí los comentarios que me vienen a la cabeza y te ahorraré así mayores digustos, que bastante tienes tu ya con pisotear de vez en cuando el asfalto de la pista de Minaya ... por no hacerme caso ;-) |
| Re: Volar por volar por jurado el Miércoles, 15 octubre de 2003 |
| Hi!, Catri, has visto este mam...azo que días pilla, y siempre me lo restriega por los morros....antes de despegar; y ademas le corro la punta....del plano. ¿Por que no le hare caso? |
| Re: Volar por volar por jurado el Miércoles, 15 octubre de 2003 |
| Moraleja, si hay cumulus "preciusus" no te quedes en el suelo gggrrrrr!!!!! Queeeee bonitas nubes, redios. No se por que estraña conversación por radio ese día a eso de la 15:45, ya sabía yo que iva a salir en este artículo, 'nfis que le vamos a hacer, salvo darte la enhorabuena por ese pedazo día que pillaste Alf (Pero vendras a reconocer que por la mañana pintaban bastos) |
| Re: Volar por volar por cesar el Domingo, 19 octubre de 2003 |
| Qu envidia, cuando llegaré yo a esto. |
| Re: Volar por volar por Un amigo el Domingo, 13 noviembre de 2005 |
| Mi nombre es Héctor,soy de Córdoba Argentina ,estoy volando en el Club de Planeadores Córdoba un ASW-20 es el planeador que gane en nuestra competencia interna ,tenemos otros planeadores,Lak-12,DG-200,Jantar 2B,Jantarstd 2,Cirrus std,4(cuatro)ASK-18,Larky Blañik es un Club social donde todos trabajamos duro y volamos mucho,somos competitivos,volamos en una hermosa zona conbinada entre ,montaña ,llanura,una mar interna y salinas grandes si seguimos en contacto ,te enviaré fotos y comentarios de nuestro vuelos y luigares un abrazo para todos Héctor |